Suunnittelun ja valmistuksen tietokoneisointi ja automatisointi
Elektronisten tietokoneiden laajan käytön myötä monet ulkomaiset nosturivalmistajat ovat parantaneet nosturiavusteisen suunnittelujärjestelmän (CAD) soveltamisesta tietokoneiden soveltamiseen nostureiden modulaariseen suunnitteluun. Nosturi ottaa käyttöön modulaarisen yksikön suunnittelun, joka ei ole vain suunnittelumenetelmän uudistus, vaan se vaikuttaa myös koko nosturiteollisuuden teknologiaan, tuotantoon ja johtamistasoon. Vanhojen tuotteiden korvaaminen ja uusien tuotteiden kehittäminen nopeutuvat huomattavasti. Nosturin parantamiseksi vain muutama moduuli on vaihdettava; uuden nosturin suunnittelu edellyttää vain uusien ja erilaisten moduulien yhdistämistä, mikä parantaa yleistämisastetta siten, että yksittäinen pieni tuoteerä voidaan muuttaa suhteellisen erän moduulituotannoksi, mikä voi tehdä Vähemmän moduuleja yhdistetään nostureiksi erilaisia eritelmiä markkinoiden vaatimusten täyttämiseksi ja kilpailukyvyn parantamiseksi.
Nosturin ohjauskomponenttien innovaatiot ja sovellukset
Nosturin paikannustarkkuus on tärkeä vaatimus nosturille. Suurin osa niistä on taattu kulmakoodilevyllä, hammaspyöräketjulla, laserpäällä ja teräslevyn reiällä. Paikannustarkkuus on yleensä ±3 mm, ja yli 1 mm:n tarkkuus vaatii lisäpaikannusjärjestelmän. Nosturin nostonopeuden ja jarrutuksen parannuksissa käytetään alhaisella nopeudella pyörivää nosturin koukkua tarkkaan paikannukseen, ja myös nosturin jarrujärjestelmä ohjaa ja valvoo työskentelyä mikroprosessoreilla.
Kauko-ohjausjärjestelmää käytetään kuorma-autonostureissa ja muissa liikkuvissa nostokoneissa. Tämä järjestelmä sisältää ohjaimen ohjaimen ja nosturiin asennetun vastaanottimen. Ohjaimessa on sähkömagneettisen säteilyn generaattori, ja vastaanotin vaikuttaa nosturiin. Vaihteiston käyttömekanismin kytkentäosa on kytketty. Kaukosäätimen käyttö paitsi säästää työvoimaa ja parantaa työn tehokkuutta, myös parantaa käyttäjän työoloja.
Nosturin etäisyyden havaitseva törmäyksenestolaite käyttää radiosignaalityyppistä törmäyksenestolaitetta. Törmäyksenestojärjestelmä koostuu kolmivaiheisesta järjestelmästä ja sitä käytetään valvomaan nosturin etupään kulkumatkaa. Yleensä annetaan ensin signaalivaroitus, jonka jälkeen kärryn nopeus lasketaan 50 prosenttiin. ja lopuksi katkaise moottorin teho ja jarruta kärryä.
